AflgjafakerfiDC EV hleðslustöðætti eingöngu að veita rafmagn fyrir hleðslustöð rafknúinna ökutækja og ætti ekki að vera tengt öðrum aflálagi sem er ekki stórt. Afkastageta þess ætti að uppfylla kröfur um hleðslu rafmagns, lýsingar rafmagns, eftirlit með rafmagni og skrifstofurafmagni. Það veitir ekki aðeins þá raforku sem þarf til hleðslu heldur er það einnig grunnurinn að eðlilegri starfsemi allrar hleðslustöðvarinnar. Hönnun kerfisins ætti að hafa einkenni öryggi, áreiðanleika, sveigjanleika, hagkvæmni og svo framvegis. Svo hver er hönnun og horfur DC EV hleðslustöðvarinnar? Við skulum skoða.
Hér er efnislistinn:
l Hönnun
l Horfur
Hönnun
1. Viðskiptamódel
Hleðsluviðskiptalíkanið vísar til líkans þar sem notendur rafbíla velja aDC EV hleðslustöðog hleðslustöð á föstum stað til að hlaða rafgeymi bílsins beint þegar rafmagn er við það að klárast. Þetta er fyrsta viðskiptamódelið sem hleðslustöðvar fyrir rafbíla skoða. Í þessu viðskiptamódeli klára rafbílanotendur viðskiptin með því að hlaða bílinn beint við hleðslustöðina/hleðslubunkann, neyta raforkuvara strax og greiða í gegnum greiðslumódelið á staðnum. Í þessu skyni er smíði samsvarandi hleðslu- og innheimtukerfis fyrir rafbíla og innleiðing miðlægs upplýsingastjórnunarvettvangs mikilvægur hluti af byggingu DC EV hleðslustöðvar rafbíla.
2. Kerfisuppbygging
Hægt er að skipta DC EV hleðslustöð í fjórar undireiningar eftir aðgerðum: orkudreifingarkerfi, hleðslukerfi, rafhlöðuafgreiðslukerfi og eftirlitskerfi hleðslustöðvar. Það eru yfirleitt þrjár leiðir til að hlaða bílinn á hleðslustöðinni: Venjuleg hleðsla, hraðhleðsla og skipting á rafhlöðum. Venjuleg hleðsla er að mestu AC hleðsla, sem getur notað 220V eða 380V spennu hraðhleðslu er aðallega DC hleðsla. Aðalbúnaður hleðslustöðvarinnar inniheldur hleðslutæki, hleðsluhauga, virk síutæki og afleftirlitskerfi.
Til að byggja upp hleðslu- og innheimtukerfi fyrir rafbíla samanstendur innleiðing kerfisins af þremur hlutum sem lýst er hér að neðan:
1. Byggja upp hleðslu- og innheimtukerfisstjórnunarvettvang fyrir DC EV hleðslustöð til að stjórna miðlægt grunngögnum sem taka þátt í kerfinu, svo sem upplýsingar um rafknúin ökutæki, upplýsingar um raforkukaup notenda, eignaupplýsingar o.s.frv.
2. Byggja upp hleðslu- og innheimtukerfi rekstrarvettvang fyrir rekstur og stjórnun á hleðslu og losun rafknúinna ökutækja og endurhleðslu raforkukaupenda.
3. Búðu til fyrirspurnarvettvang fyrir hleðslu- og innheimtukerfi fyrir DC EV hleðslustöðina, sem er notað til að spyrja ítarlega um viðeigandi gögn sem myndast af stjórnunarvettvangi og rekstrarvettvangi.
Horfur
Með aukningu á fjölda hleðsluaðstöðu DC EV hleðslustöðva og aukningu á notkunartíma, munu rafbílagögnin sem hægt er að safna með kerfinu aukast veldishraða og sýna mikinn fjölda rauntíma, kraftmikilla og fjölbreyttra eiginleika. Hægt er að nota skýjatölvuna og stórgagnagreiningu fyrir þessi gögn til að lýsa nákvæmlega ferðahegðun notandans, staðsetja hleðslueftirspurnina nákvæmlega og gera sér grein fyrir kraftmikilli greiningu og skapa gagnagrunn fyrir skynsamlega skipulagningu hleðsluaðstöðu. Með háu hlutfalli nýrra orkustöðva með ýmsa eiginleika orkuframleiðslu, geymslu og orkunotkunar, svo sem dreifðra aflgjafa, rafbíla og dreifðra orkugeymsluþátta, tengdum raforkukerfinu, sýnir nútíma raforkukerfið flókið ólínuleika, mikla óvissu. , sterk vegna eiginleika tengingar og annarra eiginleika, er gert ráð fyrir að gervigreindartækni verði áhrifarík aðferð til að leysa slík flókin kerfisstjórnunar- og ákvarðanatökuvandamál. Með því að nota sterka námsgetu gervigreindartækni er hægt að greina akstursmynstur rafbílanotenda á áhrifaríkan hátt og spá nákvæmlega fyrir um hleðsluálagið; Hægt er að nota rökræna vinnslugetu gervigreindartækni til að greina leikinn milli ýmissa hagsmunaaðila í rafbílaiðnaðikeðjunni og framkvæma skipulags- og rekstrarhagræðingu. Með byggingu hins alls staðar nálæga krafta internets hlutanna er gert ráð fyrir að það geri sér grein fyrir samtengingu allra hluta á öllum sviðum raforkukerfisins, samskipti manna og tölvu, snjallt þjónustukerfi með alhliða stöðuskynjun, skilvirkri upplýsingavinnslu og þægilegri og sveigjanlegt forrit, sem hefur einnig leitt til þróunar á tækifærum og áskorunum rafbílaiðnaðarins.
Með því að nýja kynslóð 5G samskiptatækni verður framtíðarþróunarstefnan er búist við að vegakerfi ökutækja byggt á 5G vettvangi nái samtengingu og notendur DC EV hleðslustöðva geta náð nægjanlegum upplýsingum og orkuskiptum með snjöllum flutningskerfum og snjallnetum til að ná sjálfvirkri leit. Stafli, skynsamleg hleðsla, sjálfvirkur frádráttur. Raforkufyrirtæki og rekstraraðilar hleðslutækja munu skuldbinda sig til að byggja upp hleðsluaðstöðu í snjallt orkuþjónustukerfi og mikilvægan hluta af raforku Interneti hlutanna.
Ofangreint er um hönnun og horfur á aDC EV hleðslustöð. Ef þú hefur áhuga á DC EV hleðslustöðinni geturðu haft samband við okkur. Vefsíðan okkar er www.ylvending.com.
Birtingartími: 22. ágúst 2022
